| Modérateur: | M. Abdelali MASTOUR Professeur de Médias du Développement, chercheur en dynamiques sociales urbaines, acteur associatif | |
Dans les années à venir, il est attendu que le domaine de la mobilité territoriale et du transport évoluera à un rythme accéléré en raison de la dynamique croissante de notre pays en tant que centre d’attraction régional qui attire les investissements. Dans toutes ses formes, ce domaine est l’un des principaux éléments qui jouent un rôle direct dans la mobilité des individus et des biens, dans la production et le développement des échanges à l’échelle nationale et internationale.
Dans cette optique, en prenant en compte les défis majeurs auxquels le Maroc est confronté en ce début de troisième millénaire et les ambitions et objectifs stratégiques établis par l’État, le développement d’un système de transport inclusif et durable est devenu essentiel pour réaliser un développement territorial intégré et un élément essentiel pour réduire les inégalités territoriales et sociales à l’échelle locale.
Si l’État a mis en place, à moyen terme, un programme d’investissement public global ambitieux pour développer un système intermodal de transport et de mobilité à l’échelle de de la Région (routier, ferroviaire, aérien, maritime et logistique), les régions et les autres collectivités territoriales sont invitées, dans le cadre de leurs compétences propres et partagées, dans le but d’atteindre un développement régional intégré.
Questionnements
- Quels sont les déterminants de l’élaboration du plan de transport à l’intérieur de la circonscription territoriale de la Région ?
- Quels sont les critères d’amélioration des transports et de la mobilité sur la base des meilleures pratiques en la matière ?
- Quels sont les moyens d’améliorer les modes de gestion des services de transport sur la base d’une évaluation de l’expérience de la gestion déléguée en la matière?
- Quels sont les fondements de la réhabilitation du secteur du transport routier de masse pour les populations du monde rural ?
- Comment l’expérience en matière de transport peut-elle être évaluée au niveau régional ?
- Quel est le rôle des partenariats pour soutenir le système de transport et de mobilité dans les territoires ?
Résultats attendus
- Identifier les déterminants de l’élaboration du plan de transport au niveau de la circonscription territoriale de la région.
- Mettre en exergue les facteurs démographiques, économiques et environnementaux influençant le dispositif de la mobilité et du transport.
- Apprécier les modes de gestion des services de transport, notamment la gestion déléguée.
- Présenter les stratégies pour réhabiliter le secteur du transport multimodal .
- Apprécier le rôle des partenariats pour soutenir dispositif de la mobilité et du transport.
- Examiner les meilleures pratiques en matière de transport durable.
- Formuler des recommandations opérationnelles, réalistes et réalisables pour faire face aux défis posés, en termes de développement du système de transport et de mobilité durables, ainsi que la démarche à suivre pour les mettre en œuvre à court et à moyen termes
Interventions
| Exposé de cadrage de la session | M. Yassin ANSER Consultant expert | ||
| Nouveau modèle de contrats de gestion déléguée dans le domaine du transport urbains et péri-urbains à l’horizon 2025-2029 | M. Abdelmajid IBN MAGHAR Chef de division à la Direction générale des collectivités territoriales | ||
| Mobilités urbaines et transports de multimodal au sein de la région : l’expérience de la région Casablanca-Settat | Monsieur Abdelatif MAAZOUZ Président Conseil Régional de Casablanca Settat | ||
| Mobilités urbaines et transports multimodal types au sein de la région : l’expérience de la région Souss Massa | M. Karim ACHENGLI Président Conseil Régional Souss Massa | ||
| Développement du transport aérien intérieur en partenariat avec les pouvoirs publics | M. Tarek TALBI Directeur général de l’Aviation civi, ministère des Transports et de la Logistique le | ||
| Plan d’actions de l’Office national des chemins de fer pour les années à venir pour le train à grande vitesse | M. Said CHANDID Directeur de la stratégie, de la coopération et de la qualité à l’Office national des chemins de fer | ||
| Défis et perspectives pour la régulation du transport routier non urbain dans toutes les régions du Maroc | Mme Lalla Bahija BOUCETTA Directrice du transport routier, ministère des Transports et de la Logistique | ||
| La contribution du transport routier au système de transport et de mobilité durable L’expérience de la CTM | M. Alghazwani JININI Directeur Général Délégué à CTM |